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QUELQUES CONSEILS TECHNIQUES ET PRATIQUES
Tout d'abord, il est indispensable d'avoir une revue technique pour bien entretenir et réparer sa 2cv. Par exemple, vous pouvez essayer d'acquérir une de ces revues techniques que vous pouvez découvrir en cliquant ici. Mais nous allons tout de même nous efforcer de vous apporter quelques petits "trucs" pour entretenir votre (ou vos) 2cv, et cela, sans prétention aucune.
HISTORIQUE : il est important, avant toute chose, de "situer" sa 2cv. Voici donc quelques coups de pouce... -Les différentes 2cv : pour commencer, nous vous présentons ici toutes les 2cv commercialisées en France. Vous y trouverez leur type, leurs années de commercialisation, les CV réels, les CV fiscaux ainsi que des photos de quelques "spécimens"... -Les différentes teintes des 2cv avec leur référence. Souvent plébiscité par les visiteurs de notre site, voici donc un tableau qui vous aidera, nous l'espérons. -Les calandres : Situez votre 2cv grâce à sa calandre. Toutes les calandres datées.
TECHNIQUE : -Le plan de graissage de la 2cv -Les petits "trucs" : quelques ficelles pour réparer des pannes bénignes (en cours) -Changer les rupteurs et le condensateur (en cours...)
PRATIQUE : -La Carte Grise de Collection : nous essayons ici de vous en faire un descriptif simple. Nous avons eu ces renseignements auprès de livres spécialisés et auprès de la Préfecture de notre département (Nice). -L'assurance de collection : Précisons d'abord qu'il n'est pas nécessaire, comme certains le pensent, d'avoir une carte grise collection pour assurer son véhicule en collection. Vous trouverez ici le fonctionnement d'une telle assurance. -Le Contrôle Technique : je sais, je ne vais pas vous apprendre grand chose ici. Mais savez-vous comment faire si votre voiture est non-roulante ? Non, et bien venez voir...
Vous pouvez télécharger l'imprimé de "certificat de cession" en cliquant sur les liens suivants (Acrobat Reader vous est nécessaire) -Exemplaire destiné au vendeur -Exemplaire destiné à l'acheteur
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